Mein Name ist Recker Brewster, Sohn eines Mannes denn ich nur von Bildern seiner alten Kompanie im Vietnamkrieg kenne. Im jungen Alter von 16 Jahren, nach Beendigung der Highschool, fing ich eine Lehre als Mechaniker bei „Beeker’s Garage & Parts“ in Paleto Bay an. Über Jahre hinweg reparierte ich Fahrzeuge und spezialisierte mich auf Motorräder, ganz besonders auf den Motorradstil Choppers. Schon von Anfang an entwickelte ich eine Liebe zum tüfteln und customizen von Fahrzeugen. Es fing an mit meinem ersten Auto mit 16 Jahren, ein Mazda Mx-5 oder auch Miata genannt, mit einer 1.6 liter Maschine die sagen und hafte 90 PS an denn Mann brachte. Durch dem geringen Beschleunigungsvermögen machte ich mich selber schnell an den Schraubenzieher, neben meiner Lehre. Doch schnell war der Führerschein mit gerade mal 17
Jahren wieder weg. Wodurch ich mich dann entschieden habe noch einen Motorradführerschein zu machen, durch meine wachsende Begeisterung gegenüber Motorrädern.
Mittlerweile habe ich meine Lehre erfolgreich beendet und fing fest bei „Beeker’s Garage & Parts“ in Paleto Bay an und legte mir selbst eine Western Deamon Chopper zu. Durch die Lehre lernte ich einige Motorradfanatiker und Stammkunden kennen und fing an Freundschaften zu schließen, insbesondere mit dem Ortsansässigen Motorcycle Club, dem Death Rebels MC. Nach einer gefühlten Ewigkeit vom einsamen Fahren durch die Landschaft, entschloss ich mich mal eines Abends Membern vom Death Rebels MC anzuschließen, bei einer Runde an der Clubhausbar. Es war nicht das letzte Mal das ich mich mit denn Jungs amüsierte, denn wir verstanden uns alle ganz gut.
Nach einer gewissen Zeit informierte ich mich mehr über die MC Szene, weil ich teil dieser Szene werden wollte und ganz besonders vom Death Rebels MC. Ich wollte nichts mehr als meinen Fullpatch. Es ging soweit, dass ich meinen Job bei „Beeker’s Garage & Parts“ kündigte und anfing keinen Tag mehr ohne dem Death Rebels MC zu verbringen. Ich arbeitete zwischendurch an denn Bikes von denn Membern wodurch ich die Monatsbeiträge vom Club ausgleichen konnte, denn das ganze ersparte Geld von denn Jahren zuvor ging für meine mittlerweile zu Herzen gewachsenen Western Deamon drauf. Durch die erbrachte Anwesenheit und Zielstrebigkeit von mir bekam ich an einem 23. August im Jahre 2014 meinen Fullpatch. Ich lernte meine Brüder zu akzeptieren und zu Lieben. Nach einem Jahr voller Mutproben und Herausforderungen wurde mir der Officerrang Road Captain angeboten den ich selbstverständlich mit voller Freude und Begeisterung angenommen habe. Ab diesem Zeitpunkt musste ich lernen kritikfähig zu sein und Verantwortung zu übernehmen. Nach einer Zeit hat sich das alles eingespielt und ich habe mich im Club gut etabliert. Bis dahin musste ich von vielen vermeintlich loyalen Brüdern im guten aber auch im schlechten sinne Abschied nehmen, aber auch wieder einige wieder dazu gewonnen die mir mittlerweile auch wieder ans Herz gewachsen sind. Doch die schreckliche Wahrheit ist, man sieht erst das wahre Gesicht wenn der Patch von der Kutte fällt.